雪隧一年千车过热抛锚 「吹冷气」降温到9月

雪隧一年千车过热抛锚 「吹冷气」降温到9月

气温飙高,人躲冷气房避暑,全长12.9公里的雪隧隧道内温度更高得吓人,北上坪林出口端至少超过43度。根据高公局统计,雪隧每年平均有一千辆抛锚车,几乎都是过热故障,坪林行控中心曾试图洒水降温,但水雾容易影响驾驶视线;到底该怎么解决高温问题,现在高工局有新招,七月四日起,每天清晨3点到5点尝试让雪隧「吹冷气」降温,将持续到九月。

雪隧一年千车过热抛锚 「吹冷气」降温到9月

过去雪隧靠着北上南下,共40台轴流风机不停运转,加上照明设备一个月得花上千万电费,现在还要加上竖井垂直抽风,让雪隧吹另类冷气降温。选择的位置就在北上隧道坪林出口端,因为这里直线上坡,车辆容易发热,也让这里出现43度高温。未来从512公尺的一号竖井抽取冷空气,直接灌入隧道里至少能降温一到两度。高公局北区养护副局长杨炽宗表示,比101还高的竖井能够将外界较冷的空气藉由轴流风机,与隧道空间里的空气作交换。

雪隧一年千车过热抛锚 「吹冷气」降温到9月

过去雪隧也曾考虑让隧道群吹真正的冷气,但全长12.9公里的雪隧,光盖冷气就要花上十三亿,而且效果不佳,要是洒水降温又怕影响行车视线,现在决定抽风,灌入冷空气,也希望能达到预期的降温效果。


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